2018年10月に常磐緩行線での運用を終了した209系1000番台ですが、3/16のダイヤ改正から中央線での営業運転を開始しました。
E233系のグリーン車組み込み工事に伴う不足分を補います。
昨日、今日は97Tでの運用で豊田～東京間を1往復していました。
2019.03.17 立川にて
E233系のグリーン車組み込み工事に伴う不足分を補います。
昨日、今日は97Tでの運用で豊田～東京間を1往復していました。
2019.03.17 立川にて
209系
10月13日のラストランツアーを前にありがとうヘッドマークが取り付けられました。
前後で違うデザインのヘッドマークとなっています。
2018.09.20 根津にて
前後で違うデザインのヘッドマークとなっています。
2018.09.20 根津にて
5/12から営業運転を開始したハエ52編成に続き、5/16からハエ51編成も営業運転を開始し、209系3500番台が2編成、八高・川越線で運用され始めました。
これにより、八高・川越線の電化区間では、205系3000番台、209系3000番台、3100番台、3500番台、E231系3000番台と列車の本数が少ない割に運用されている形式数が多くなっています。
2018.05.19 小宮～北八王子間にて
2018.05.19 北八王子～小宮間にて
2018.05.19 拝島～小宮間にて
これにより、八高・川越線の電化区間では、205系3000番台、209系3000番台、3100番台、3500番台、E231系3000番台と列車の本数が少ない割に運用されている形式数が多くなっています。
2018.05.19 小宮～北八王子間にて
2018.05.19 北八王子～小宮間にて
2018.05.19 拝島～小宮間にて
2018年1月6日より運行を開始するB.B.BASE(BOSO BICYCLE BASE)の展示会が両国で実施されました。
元南武線のナハ53が変貌を遂げていました！ 定期券、乗車券で乗れる通勤電車からツアー専用列車への大躍進です。
2017.12.09 両国にて
車内もゆったりとした、2人掛け、4人掛けのボックスシートを中心に座席にロードバイクが 縦置きできるスペースが展開されています。
元南武線のナハ53が変貌を遂げていました！ 定期券、乗車券で乗れる通勤電車からツアー専用列車への大躍進です。
2017.12.09 両国にて
車内もゆったりとした、2人掛け、4人掛けのボックスシートを中心に座席にロードバイクが 縦置きできるスペースが展開されています。
南武線に唯一残る209系ナハ53編成ですが、
青670編成が南武線向けに近々転用されるようで、最後の力走を見せています。
2017.01.23 登戸にて
2017.01.23 登戸～中野島間にて
青670編成が南武線向けに近々転用されるようで、最後の力走を見せています。
2017.01.23 登戸にて
2017.01.23 登戸～中野島間にて
今年も川越車両センターまつりが開催されました。
展示車両の並び。
2016.10.15 川越車両センターにて
なかでも注目はこの2編成の並びでしょうか。
ハエ28には205系引退時のヘッドマークが装着されていました。
引退、休車と騒がれておりますが、いよいよ本当の引退でしょうか？？
展示車両の並び。
2016.10.15 川越車両センターにて
なかでも注目はこの2編成の並びでしょうか。
ハエ28には205系引退時のヘッドマークが装着されていました。
引退、休車と騒がれておりますが、いよいよ本当の引退でしょうか？？
ナハ53編成が休日ダイヤの快速で運用されていました。
2016.04.24 中野島～登戸間にて
2016.04.24 中野島～登戸間にて
南武線に唯一残った209系ナハ53編成ですが、平日は他編成と区別なく運用されています。
しかし、休日ダイヤは編成数に余裕があるため、E233系が充足した頃から休日ダイヤには運用されなくなっていました。
4/23は39F、24は57Fで運用されていました。
2016.04.24 登戸～中野島間にて
しかし、休日ダイヤは編成数に余裕があるため、E233系が充足した頃から休日ダイヤには運用されなくなっていました。
4/23は39F、24は57Fで運用されていました。
2016.04.24 登戸～中野島間にて
209系500番台(C512編成)とE231系500番台(A520編成)が水道橋カーブで並んだ。
2015.04.11 御茶ノ水～水道橋間にて
2015.04.11 御茶ノ水～水道橋間にて
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